🛠️εχει γίνει μεγάλο service & service για το σασμαν στα 151.000 χλμ αξίας 1.300€
Δέρμα - καφέ, Κιβώτιο ταχυτήτων αυτόματο 9 ταχυτήτων, Πλήκτρα αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι/Paddles αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι, Πακέτο ενσωμάτωσης smartphone, Ενσωμάτωση smartphone Apple CarPlay, Ενσωμάτωση smartphone Android Auto, Ενεργή υποβοήθηση στάθμευσης, Αναλογικό ρολόi, Αυτόματος αντιθαμβωτικός εσωτερικός και εξωτερικός καθρέφτης, Σύστημα προειδοποίησης για σύγκρουση με ενεργή επέμβαση στα φρένα FCW Stop, Κεραία τηλεφώνου, Κεραία GPS, Έλεγχος πίεσης ελαστικών (RDK), ζάντες αλουμινίου σχέδιο 5 ακτίνων 18", Εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι, 360°-Κάμερα, Εσωτερική επένδυση οροφής σε ύφασμα μπεζ, Ραδιόφωνο Audio 20 με δυνατότητα πλοήγησης NTG5.5, Πακέτο πλοήγησης, Κεντρική οθόνη μεγέθους L, Θέρμανση καθίσματος οδηγού και συνοδηγού, Πακετο φωτος εσωτερικού χώρου, Φωτισμός περιβάλλοντος Premium, Ασύρματη φόρτιση τηλεφώνου μπροστά, αλλαγή χειρισμού τιμονιού συστήματος υποβοήθησης, Διακόπτης επιλογής προγράμματος οδήγησης (AGILITY SELECT), Σπορ τιμόνι - δέρμα, Υβριδικό σύστημα κίνησης παραλλαγή 85 kW-94 kW (με Plug-in), Έκδοση/πακέτο εξοπλισμού – AVANTGARDE – Εσωτερικό του οχήματος, Έκδοση/πακέτο εξοπλισμού – AVANTGARDE – Εξωτερικό του οχήματος, Πακέτο ποιότητας αέρα, Πακέτο στάθμευσης High, Πακέτο καθρεφτών, Πακέτο εργονομίας, Ρύθμιση οσφυϊκής στήριξης μπροστά, πλήρες ιστορικό service, ατρακάριστο
Αυτονομία 57 km
Φορτίζει σε wallbox 7.4 kW περίπου σε 1.5–2 ώρες
αυτό είναι από τα δυνατά σημεία του Mercedes-Benz E 300 e.
Έχει αρκετά “έξυπνα” προγράμματα ώστε να μη σου αδειάζει άμεσα τη μπαταρία και να δουλεύει συνδυαστικά βενζίνη + ηλεκτρικό.
Τα βασικά modes είναι:
* Hybrid / Comfort
Το καλύτερο για καθημερινή χρήση.
Το αυτοκίνητο αποφασίζει μόνο του πότε θα χρησιμοποιήσει ηλεκτρικό και πότε τον βενζινοκινητήρα ώστε να κρατά οικονομία και μπαταρία.
Συνήθως δεν “ξεζουμίζει” αμέσως τη μπαταρία εκτός αν πατήσεις πολύ γκάζι.
* Electric
Πηγαίνει όσο γίνεται μόνο ηλεκτρικά.
Εκεί φυσικά η μπαταρία πέφτει πιο γρήγορα.
* Battery Hold / Battery Level
Πολύ χρήσιμο mode.
“Κρατάει” την μπαταρία στο ποσοστό που έχεις για να τη χρησιμοποιήσεις αργότερα, π.χ. όταν μπεις πόλη.
Στην εθνική δουλεύει περισσότερο με βενζίνη και φυλάει ρεύμα.
* Sport / Sport+
Δίνει full δύναμη και χρησιμοποιεί πιο έντονα και τα δύο μοτέρ.
Εκεί η κατανάλωση και η χρήση μπαταρίας ανεβαίνουν.
Παράλληλα κάνει και πιο έντονο regeneration.
Επίσης έχει:
* regenerative braking (ανάκτηση ενέργειας όταν αφήνεις γκάζι ή φρενάρεις)
* coasting mode (ρολάρει χωρίς να καίει όταν σηκώνεις πόδι)
* δυνατότητα να ρυθμίζεις πόσο έντονα φορτίζει από ανάκτηση.